自27日起，本市各項(xiàng)污染物濃度迅速上升，特別是PM2.5上升尤為明顯，各地區(qū)空氣污染級別一日之內(nèi)出現(xiàn)跨兩級增長，從前一日的三四級輕度及中度污染直接躍升至五六級重度及嚴(yán)重污染，空氣質(zhì)量惡化的速度非常快。
記者從市環(huán)保局了解到，與第一次重污染期間南高北低的特點(diǎn)不同，本次重污染過程呈市區(qū)略高而郊區(qū)略低的分布特點(diǎn)，且總體污染分布相對較為均勻，各地區(qū)間污染水平差異較小。復(fù)合型污染特征明顯，本次重污染過程以PM2.5污染最為嚴(yán)重，全市各地區(qū)首要污染物均為PM2.5，但其他污染物，如可吸入顆粒物PM10、二氧化氮均處于高濃度水平，各地區(qū)均有多項(xiàng)污染物同時超標(biāo)，說明本次污染來源廣泛、較為復(fù)雜，為典型的復(fù)合型重污染。
據(jù)介紹，極端不利的氣象條件是形成本次重污染的直接誘因。近日本市大氣整體處于靜穩(wěn)狀態(tài)，地面基本靜風(fēng)，濕度接近飽和，這種條件下，各類污染源排放的污染物難以擴(kuò)散，在空氣中持續(xù)積累，導(dǎo)致空氣中的污染物濃度水平不斷升高。同時，在靜穩(wěn)和大霧的條件下，高濃度氣態(tài)污染物易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為PM2.5，進(jìn)一步提高了PM2.5的污染水平。
而污染物排放大是空氣重污染的根本原因。機(jī)動車、燃煤、工業(yè)污染和揚(yáng)塵是本市大氣污染的主要來源，2012年，全市機(jī)動車保有量已達(dá)520萬輛；全市燃煤總量仍保持在2300萬噸，汽柴油消費(fèi)總量達(dá)到630萬噸；全市建筑施工面積仍高達(dá)1.9億平方米，這些使得污染物排放總量居高不下。在當(dāng)前這種極端不利的氣象條件下，能夠容納污染物的大氣環(huán)境容量急劇壓縮減小，使得污染物排放量遠(yuǎn)超過環(huán)境容量，最終造成重污染。從監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，城區(qū)PM2.5的濃度水平較郊區(qū)普遍高15%以上，其中主要位于城區(qū)的交通監(jiān)測站點(diǎn)濃度水平比周邊環(huán)境站點(diǎn)也高出20%以上，也從一定程度上說明機(jī)動車等污染源排放對本市空氣質(zhì)量的重大影響。
廢水處理設(shè)備
PM2.5區(qū)域污染傳輸也是形成本次重污染的重要因素。27至28日，我國的華北、華中、華東、東北南部等地區(qū)普遍為霧霾天氣，空氣污染嚴(yán)重。期間本市周邊石家莊、保定、邢臺等多個城市空氣質(zhì)量也達(dá)到6級嚴(yán)重污染，其中石家莊空氣質(zhì)量指數(shù)達(dá)到500最高上限。
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